|
通过不懈的努力，轴承钢中的最低氧含量已从20世纪60年代的28ppm降低到90年代的5ppm。目前，我国可以将轴承钢中的最低氧含量控制在10ppm左右。轴承使用环境的变化要求轴承钢必须具备性能的多样化。如设备转速的提高，需要准高温用(200℃以下)轴承钢(通常采用在SUJ2钢的基础上提高Si含量、添加V和Nb的方法来达到抗软化和稳定尺寸的目的)；腐蚀应用场合，需要开发不锈轴承钢；为了简化工艺，应该开发高频淬火轴承钢和短时渗碳轴承钢；为了满足航空航天的需要，应开发高温轴承钢。
随着中国工程机械行业两大巨头─三一重工和中联重科先后公布H股上市计划，享有“中国工程机械之都”美誉的湖南正式吹响该省机械工业国际化的号角。
湖南省机械行业管理办公室主任黄东红向本报记者展望未来五年发展蓝图，“十二五”期间，湖南将以建设具有国际影响力的先进装备制造业基地为目标，促进产业向技术自主化、制造集约化、产品高端化、市场柄际化方向发展，争取到2015年全省机械行业以上企业主营业务收入破万亿。
争取2015年收入破万亿
作为湖南省堡业产业中首个产值过千亿元的支柱优势产业，湖南机械工业近年来注重集聚式调整，形成长沙工程机械、株洲轨道交通设备、长株潭汽车、衡阳输变电设备、湘潭风电装备等初具的产业集群。同时，混凝土机械、挖掘机械、桩工机械、大功率电力机车、大功率风电机组、高压和特高压电抗器等一大批产品提升至国内第一品牌。
据了解，去年湖南机械工业企业的总产值、工业增加值、主营收入分别增长311%、310%和331%。其中，工程机械行业的主营业务收入高达715亿元人民币，总量已居全国第一。
工业增加值年增310%
在经济全球化的形势下，黄东红表示，通过引进投资者和实施国际化发展，湖南机械工业开放水平得到不断的提高。以汽车及零部件产业为例，福田长汽、湖南吉利、众泰江南、广汽集团、广汽菲亚特、北汽南方基地、长沙比亚迪等先后落户，湖南的汽车工业正式进入开放式发展新时期。
近年来风电工程、高速铁路迅猛发展,在这些工程中大量使用各类轴承,对轴承寿命提出越来越高的要求。本文以通过热处理提高轴承钢性能为目标,首先测定几种国产与进口轴承钢试样的组织和力学性能,利用XRD测定试样的残余奥氏体含量,利用SEM分析国内外轴承钢组织的差别。
在此基础上,设计了细化轴承钢中的碳化物颗粒的热处理工艺,并测定处理后各试样的组织与性能。通过不同的热处理工艺,使轴承钢中残余奥氏体量处在不同范围,测定处理后试样的力学性能,从而得出残余奥氏体含量对轴承钢性能的影响规律。对轴承钢进行了贝氏体等温淬火研究,分析了贝氏体转变规律以及贝氏体转变量对轴承性能的影响及贝氏体组织与马氏体组织的断裂机理,并利用XRD测定马氏体淬回火与贝氏体等温淬火处理后试样的残余应力。
|
